Truck Race Organisation
 

Classement 2017

1.  Lacko 182
2.  Kiss 139
3.  Hahn 135
4.  Halm 133
 5.  Albacete 109
6.  Körber 78
7.  Lenz 74
8.  Rodrigues J. 40
9.  Kursim 35
10.  Vrsecky 28
11.  Janiec 27
12.  Robineau T. 12
13.  Faas 8
14.  Draganovic A. 7
15.  Altenstrasser 5
16.  Smith 5
17.  Gibbon 4
18.  Rodrigues E. 4
19.  Kleinnagelvoort 3
20.  Draganovic E. 2
21.  Robineau J. 1
22.  Vojtisek 1

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ETRC 2017

14/05: Red Bull Ring
28/05: Misano
02/07: Nürburgring
16/07: Slovakiaring
27/08: Hungaroring
03/09: Most
17/09: Zolder
24/09: Le Mans
08/10: Jarama

France 2017

14/05: Charade
04/06: Le Castellet
25/06: Nogaro
24/09: Le Mans
15/10: Albi

BTRA 2017

26/03 Brands Hatch
23/04 Pembrey
04/06 Thruxton
02/07 Nürburgring
23/07 Donington
10/09 Snetterton
14/10 Pembrey
05/11 Brands Hatch

 

ETRC Calendar - Circuits

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TRO news
Norbert Kiss chez tanpool24 Imprimer Envoyer

Le Champion Norbert Kiss pilotera pour tankpool24 Mercedes cette saison !

Norbert Kiss change de marque et d'équipe pour cette saison. Le double Champion d'Europe Hongrois a choisi le team Allemand tankpool24 Mercedes dirigé par MB Motorsport.
Kiss est arrivé en Championnat FIA de courses de camions en 2011, après une très belle carrière en touring car, en prenant le baquet de son compatriote Zoltan Birnbauer dans le team Hongrois OXXO. En 2014 et 2015, le pilote MAN a jouit d'un statut de pop star et plus particulièrement lors de son Grand Prix national.

Chez tankpool24, il sera associé à André Kursim, pilote MB Motorsport depuis 2013. Markus Bauer et toute son équipe (privée mais composée de véritables passionnés !) sont très optimistes quant aux perspectives pour cette nouvelle saison. Ce sont les seuls à courir sur Mercedes en Championnat Européen avec cette année aussi, une nouvelle recrue de choix, Stephan Honens, le constructeur réputé et expérimenté.

Copyright: A. & W. Bartscher

 
FIA Imprimer Envoyer

FIA - Paris 2016

Le lancement officiel du Championnat FIA d'Europe des courses de camions a eu lieu le jeudi 17 mars à Paris.

En présence de Jean Todt, le Président de la FIA, le nouveau promoteur ETRA a présenté les orientations et les informations pour cette saison 2016.

Copyright: A. & W. Bartscher

 
Team Hahn Racing 2016 Imprimer Envoyer

 

Compte à rebours pour la saison 2016 : Team Hahn Racing et Team Reinert Adventure

Pour la famille Hahn et l'équipe éponyme, 2016 signifie leur 20ème saison en truck Racing. En attendant de célébrer cela, l'équipe travaille dans les ateliers à Egenhausen, à quelques kilomètres de la ville natale de Jochen Hahn : Altensteig. L'essentiel du travail consiste maintenant à régler les derniers détails sur les nouveaux camions de course pour leur donner la touche finale.

Jochen est prêt à courir avec son MAN bleu et blanc, ce même camion qui a été présenté à la foire de Nuremberg à la fin du mois de janvier. Mais le camion de René Reinert n'est pas encore terminé et n'oubliez pas que Hahn Racing a toujours possédé un troisième camion, destiné aux opérations promotionnelles. L'an dernier, le camion conduit par Steffi Halm et qui a si bien réussi dans la seconde moitié de la saison, a trouvé un nouveau propriétaire en Angleterre. Les victoires et les podiums de Steffi prouvent que même le camion de réserve n'est pas qu'un camion pour le show.

Pour Jochen Hahn, construire chaque année de nouveaux camions est aussi important que de piloter. Un total d'une vingtaine camions, MAN et Mercedes, ont participé à différents championnats en Europe et en ont gagné plusieurs. La saison dernière, par exemple, quatre camions construits par Hahn ont pris les premières places dans la deuxième course du Mans samedi.
L'objectif principal de Jochen et son équipe est évidemment de préparer un camion pour  gagner. L'atelier de Altensteig est considéré comme un constructeur à part entière et avec trois titres européens consécutifs à son palmarès, il occupe également une position de choix dans la galerie des Champions Européens des courses de camions. Seuls Heinz-Werner Lenz et Steve Parrish ont pu réaliser cet exploit. Le prochain objectif du team Hahn sera d'égaler voir de dépasser les 5 titres obtenus par Parrish.

Il n'est pas interdit de passer que le fils, Lukas, actuellement engagé en compétition moto, puisse un jour courir avec son père et son grand-père Konny. Ce serait l'occasion de voir les trois générations de Hahn sur la piste ! En truck racing, l'âge n'est pas un problème ! Il n'y a pas si longtemps, Benedek Major a remporté sa première course à 17 ans seulement et Noël Crozier continuait de gagner à plus de 60 ans.

Une chose est sûre, le 17 juillet à Egenhausen, l'équipe va fêter ses 20 ans de compétition en organisant une avec une journée portes-ouvertes dans ses ateliers.

Copyright: A. & W. Bartscher

 

 
Camion à vendre Imprimer Envoyer

Le Lion Truck Racing vend un camion de course MAN

Système d'aquisition de données.
Boite de vitesses ZF.
Prêt à courir en Championnat Européen ou en championnats nationaux.
Il y a 4 camions de courses dans le team et ils peuvent fournir de nombreuses pièces détachées.

Le moteur n'est pas inclus, Le Lion Truck Racing loue chez MAN un moteur chaque année.

Prix : 65000 €

 
Team Schwabentruck 2016 Imprimer Envoyer

Pré saison 2016 : Team Schwabentruck

Parmi les équipes allemandes, il y a une écrasante majorité de MAN et de Mercedes, mais une seule équipe allemande utilise un moteur Iveco dans le Championnat d'Europe : le Team Schwabentruck. Les camions ont été construits de 1975 à 2012 à Ulm, ensuite, la production a été déplacée vers d'autres usines en Europe. Depuis, le site s'est concentré exclusivement à la fabrication de véhicules de lutte contre les incendies. Cette production remonte à 1866, quand Conrad Dietrich Magirus créa "Feuerwehr-Requisiten-Fabrik C.D. Magirus". Après une histoire mouvementée, l'entreprise existante a été reprise par Iveco il y a 40 ans et les camions de série ont été construits ici jusqu'en 2012 (le dernier Stralis est sorti de la ligne en août). Depuis, la marque Iveco Magirus a été réduite à simplement Magirus. L'usine construit toujours des véhicules de lutte contre les incendies sur des châssis d'autres fabricants. Une grande salle d'exposition rassemble la majorité des véhicules de pompiers produits ici.

Néanmoins de nombreux ex-employés d'Iveco voient l'équipe de Schwabentruck avec Schorsch Glöckler à la direction comme une 2ème famille. Avec plusieurs mécaniciens de tkv-Thermoking, l'équipe de course est basée à Ulm et il existe un réel lien passionnel à Schwabentruck. En effet, sans cet énorme engagement d'amateurs, les courses seraient impossibles pour Iveco Schwabentruck.

Glöckler & Co sont satisfaits de leurs préparatifs pour la prochaine saison. Il est vrai qu'ils ont toujours le pilote très expérimenté Gerd Körber. Il a remporté le premier de ses trois titres européens dès 1991. Pour la saison 2016, l'équipe Schwabentruck prendra part au moins à autant de courses que l'année dernière – "et peut-être une ou deux de plus" comme le dit le patron de l'écurie avec un clin d'œil ! Dans tous les cas, l'équipe a deux camions entièrement prêts à courir à sa disposition. Le choix des circuits dépendra de divers facteurs, principalement de la disponibilité des finances et du temps disponible que pourront donner à l'équipe les mécanos amateurs, qui sacrifient une grande partie de leur temps de loisirs pour les camions de course.

Copyright: A. & W. Bartscher

 
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